Wyjazd wakacyjny
Trasa 620 km, spalanie 6,8 l/100 km, cena 6,29 zł/l. Zużyjesz 42,16 litra, a przejazd w jedną stronę kosztuje 265,19 zł.
Wpisz dystans, spalanie i cenę paliwa – zobaczysz koszt trasy, potrzebne litry oraz koszt 100 km i jednego kilometra.
Najlepiej wartość z komputera pokładowego z długiego okresu.
Koszt przejazdu
265,19 zł
W obie strony: 530,37 zł
Potrzebne paliwo
42,16 l
Koszt 100 km
42,77 zł
Koszt 1 km
0,43 zł
Koszt na osobę przy 4 pasażerach
66,30 zł
Wynik dotyczy samego paliwa. Pełny koszt przejazdu obejmuje też zużycie opon, serwis i amortyzację auta – w rozliczeniach firmowych uwzględnia je stawka za kilometr.
Koszt przejazdu sprowadza się do trzech liczb: długości trasy, średniego spalania auta i aktualnej ceny paliwa. Kalkulator przelicza je na litry i złotówki, a dodatkowo pokazuje koszt 100 kilometrów i jednego kilometra – wartości przydatne przy rozliczaniu delegacji i dzieleniu kosztów wyjazdu między pasażerów.
Spalanie najlepiej odczytać z komputera pokładowego z długiego okresu albo policzyć samodzielnie: podziel zatankowane litry przez przejechane kilometry i pomnóż przez 100. Wartości katalogowe producenta są zwykle zaniżone o kilkanaście procent wobec realnej jazdy, bo pochodzą z laboratoryjnego cyklu pomiarowego, a nie z drogi.
Pamiętaj, że spalanie w trasie i w mieście potrafi różnić się o połowę. To samo auto, które na autostradzie pali 6 l/100 km, w korkach potrafi wziąć 9–10 litrów. Przy planowaniu dłuższego wyjazdu warto policzyć oba warianty i przyjąć ten ostrożniejszy – lepiej mieć w budżecie zapas niż niedobór.
Kilka rzeczy podbija zużycie bardziej, niż się wydaje. Bagażnik dachowy to kilkanaście procent w górę na autostradzie, opony niedopompowane o 0,5 bara – kolejne kilka procent, a przyczepa czy komplet bagażu potrafi dodać jeszcze więcej. Jeśli jedziesz obładowany, dolicz do swojego zwykłego spalania margines i wpisz taką wartość.
Wynik kalkulatora dotyczy samego paliwa. Pełny koszt kilometra obejmuje jeszcze opony, oleje, przeglądy, ubezpieczenie i spadek wartości auta – dlatego urzędowe stawki kilometrówki są wyraźnie wyższe niż sam koszt tankowania.
litry = dystans ÷ 100 × spalaniekoszt = litry × cena za litrkoszt 100 km = spalanie × cena za litrkoszt 1 km = spalanie ÷ 100 × cena za litrPrzy 6,8 l/100 km i cenie 6,29 zł/l wychodzi 0,43 zł za kilometr.
spalanie = zatankowane litry ÷ przejechane kilometry × 100Licz od pełnego baku do pełnego baku – tylko wtedy liczba litrów odpowiada przejechanemu dystansowi.
Trasa 620 km, spalanie 6,8 l/100 km, cena 6,29 zł/l. Zużyjesz 42,16 litra, a przejazd w jedną stronę kosztuje 265,19 zł.
22 km w jedną stronę, 21 dni roboczych, spalanie 8 l/100 km i cena 6,29 zł/l dają 924 km miesięcznie, 73,92 litra i około 464,96 zł.
Przejazd 340 km autem palącym 7,2 l/100 km przy cenie 6,29 zł/l kosztuje 153,98 zł. Podzielone na czterech pasażerów daje 38,49 zł na osobę.
To samo auto na 100 km: w mieście pali 9,1 l, na autostradzie 5,9 l. Przy cenie 6,29 zł/l daje to 57,24 zł wobec 37,11 zł – ponad 20 zł różnicy na każdej setce kilometrów, mimo że pokonany dystans jest identyczny.
Benzyna: 8 l/100 km po 6,29 zł/l to 50,32 zł za setkę. Gaz: 9,8 l/100 km po 2,89 zł/l to 28,32 zł. Oszczędność wynosi 22 zł na 100 km, więc instalacja za 4 500 zł zwraca się po mniej więcej 20 500 kilometrów.
Zatankuj do pełna, wyzeruj licznik dziennego przebiegu i jeźdź normalnie do kolejnego tankowania do pełna. Liczbę zatankowanych litrów podziel przez przejechane kilometry i pomnóż przez 100. Wynik z kilku takich cykli będzie dokładniejszy niż wskazanie komputera pokładowego.
Pokazuje realny koszt paliwa, natomiast kilometrówka rozliczana jest według urzędowych stawek za kilometr, niezależnych od faktycznego spalania. Porównanie obu wartości podpowiada, czy stawka pokrywa rzeczywiste wydatki na przejazd.
Prędkość powyżej 120 km/h, krótkie trasy na zimnym silniku, bagażnik dachowy, niedopompowane opony i klimatyzacja pracująca na maksimum. Sama zmiana prędkości ze 140 na 120 km/h potrafi obniżyć zużycie o kilkanaście procent.
Tak, wystarczy wpisać spalanie gazu, które jest zwykle o 15–25% wyższe niż benzyny, oraz cenę LPG. Kalkulator działa dla dowolnego paliwa rozliczanego w litrach.
Zależy głównie od spalania. Auto palące 7 l/100 km zużyje na takiej trasie 35 litrów, co przy cenie 6,29 zł/l daje około 220 zł w jedną stronę. Przy spalaniu 5 l/100 km będzie to 25 litrów i około 157 zł, a przy 10 l/100 km – 50 litrów i około 315 zł. Wpisz własne wartości, żeby zobaczyć wynik dla swojego auta i aktualnej ceny.
Zwykle zaniża wynik o kilka procent, bo szacuje zużycie na podstawie pracy wtryskiwaczy, a nie faktycznie zatankowanych litrów. Rozbieżność rzędu 3–8% jest normalna. Jeśli zależy Ci na dokładności, policz spalanie z dwóch lub trzech tankowań do pełna i wpisz tę wartość zamiast wskazania z wyświetlacza.
Najprostsza i najczęściej stosowana zasada to podział całego kosztu paliwa przez liczbę osób w aucie, wliczając kierowcę – w końcu on też jedzie tam, dokąd wszyscy. Jeśli ktoś wysiada w połowie trasy, policz jego udział tylko od pokonanego przez niego odcinka. Przy regularnych dojazdach do pracy warto doliczyć jeszcze opłaty za autostradę i parking, które kalkulator pomija.
Rzadziej, niż się wydaje. Dodatkowe 10 km w jedną stronę to 20 km objazdu – autem palącym 8 l/100 km przy cenie 6,29 zł/l kosztuje to około 10 zł. Żeby to odzyskać przy różnicy 20 groszy na litrze, musiałbyś zatankować ponad 50 litrów. Przy tankowaniu do połowy baku objazd zwyczajnie się nie zwraca.
Podaj kwotę, oprocentowanie i okres – zobaczysz wysokość raty, całkowity koszt kredytu i to, ile zaoszczędzisz na ratach malejących.
KredytyCztery tryby w jednym miejscu: procent z liczby, udział procentowy, wzrost lub spadek oraz różnica procentowa między dwiema wartościami.
MatematykaWpisz cenę i procent rabatu – zobaczysz kwotę zniżki, cenę do zapłaty i to, jaką część pierwotnej ceny naprawdę zostawiasz w sklepie.
Zakupy