Wyjazd wakacyjny
Trasa 620 km, spalanie 6,8 l/100 km, cena 6,29 zł/l. Zużyjesz 42,16 litra, a przejazd w jedną stronę kosztuje 265,19 zł.
Zużycie paliwa, koszt trasy oraz koszt 100 km i jednego kilometra.
Najlepiej wartość z komputera pokładowego z długiego okresu.
Koszt przejazdu
265,19 zł
W obie strony: 530,37 zł
Potrzebne paliwo
42,16 l
Koszt 100 km
42,77 zł
Koszt 1 km
0,43 zł
Koszt na osobę przy 4 pasażerach
66,30 zł
Wynik dotyczy samego paliwa. Pełny koszt przejazdu obejmuje też zużycie opon, serwis i amortyzację auta – w rozliczeniach firmowych uwzględnia je stawka za kilometr.
Koszt przejazdu sprowadza się do trzech liczb: długości trasy, średniego spalania auta i aktualnej ceny paliwa. Kalkulator przelicza je na litry i złotówki, a dodatkowo pokazuje koszt 100 kilometrów i jednego kilometra – wartości przydatne przy rozliczaniu delegacji i dzieleniu kosztów wyjazdu między pasażerów.
Spalanie najlepiej odczytać z komputera pokładowego z długiego okresu albo policzyć samodzielnie: podziel zatankowane litry przez przejechane kilometry i pomnóż przez 100. Wartości katalogowe producenta są zwykle zaniżone o kilkanaście procent wobec realnej jazdy.
Pamiętaj, że spalanie w trasie i w mieście potrafi różnić się o połowę. Przy planowaniu dłuższego wyjazdu warto policzyć oba warianty i przyjąć ten ostrożniejszy.
litry = dystans ÷ 100 × spalaniekoszt = litry × cena za litrkoszt 100 km = spalanie × cena za litrTrasa 620 km, spalanie 6,8 l/100 km, cena 6,29 zł/l. Zużyjesz 42,16 litra, a przejazd w jedną stronę kosztuje 265,19 zł.
22 km w jedną stronę, 21 dni roboczych, spalanie 8 l/100 km i cena 6,29 zł/l dają 924 km miesięcznie, 73,92 litra i około 464,96 zł.
Przejazd 340 km autem palącym 7,2 l/100 km przy cenie 6,29 zł/l kosztuje 153,98 zł. Podzielone na czterech pasażerów daje 38,49 zł na osobę.
Zatankuj do pełna, wyzeruj licznik dziennego przebiegu i jeźdź normalnie do kolejnego tankowania do pełna. Liczbę zatankowanych litrów podziel przez przejechane kilometry i pomnóż przez 100. Wynik z kilku takich cykli będzie dokładniejszy niż wskazanie komputera pokładowego.
Pokazuje realny koszt paliwa, natomiast kilometrówka rozliczana jest według urzędowych stawek za kilometr, niezależnych od faktycznego spalania. Porównanie obu wartości podpowiada, czy stawka pokrywa rzeczywiste wydatki na przejazd.
Prędkość powyżej 120 km/h, krótkie trasy na zimnym silniku, bagażnik dachowy, niedopompowane opony i klimatyzacja pracująca na maksimum. Sama zmiana prędkości ze 140 na 120 km/h potrafi obniżyć zużycie o kilkanaście procent.
Tak, wystarczy wpisać spalanie gazu, które jest zwykle o 15–25% wyższe niż benzyny, oraz cenę LPG. Kalkulator działa dla dowolnego paliwa rozliczanego w litrach.